Ремонт турбин Турбокомпрессор VJ11, 3730428. Турбина для Ford Probe 2.2 GT (ECP), Мар. 1991 по Дек. 1992 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор VJ11, 3730428 для Ford Probe 2.2 GT (ECP)

Полное имя
Турбокомпрессор VJ11, 3730428 для Ford Probe 2.2 GT (ECP)

Модель
Ford Probe 2.2 GT (ECP)

Дополнительная информация
Двигатель: 2
2 12V
Емкость: 2184 см. куб.

Начали производить
Мар. 1991 по Дек. 1992

Номер производителя
VJ11

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Ford

В поисках магазина, в котором можно недорого заказать турбокомпрессор, отвечающий строгим европейским стандартам? Для этой цели обратитесь в компанию «Вольтаж Турбо». Мы продает сертифицированные агрегаты, которые имеют повышенный запас прочности и гарантийный срок. Клиенты могут рассчитывать на ряд преимуществ:

  • Выгодные цены.
  • Оперативную обработку заказа и его доставку в населенный пункт покупателя.
  • Возможность заказать услуги профессиональных механиков.
  • Уважительное отношение.
  • Большой выбор товара.

Что стоит знать об устройстве

Мы предлагаем заказать механизм с номером VJ11, 3730428. Турбина позволяет:

  • Увеличить ресурс мотора и его мощность.
  • Стабилизировать расход рабочей жидкости и горючего.
  • Снизить количество вредных выхлопов, которые поступают в атмосферу.

Устройство подойдет для машины Ford Probe, если на ней установлен двигатель, который отвечает ряду параметров:

  • Объему 2184 см куб.
  • Дате выпуска с марта 1991 по декабрь 1992 года.
  • Типу 2/2 12V.

При соблюдении правил эксплуатации механизм прослужит долгие годы без необходимости ремонта.

Даже взыскательные автовладельцы останутся довольны тем, сколько стоит турбина, а также ее производительностью и долговечностью.

Почему стоит обратиться к нам

Купить турбину по демократичной стоимости – возможно с сетью мастерских «Вольтаж Турбо». Сотрудники компании – профессионалы, которые окажут должную помощь в подборе продукции. Они также предоставят другую интересующую информацию.

Позвоните нам или оставьте заявку на обратный звонок. Консультант даст исчерпывающие ответы на вопросы, уточнит сроки доставки и поможет оформить покупку.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.